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渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙******

  中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉,1月11日,渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工。

图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图

  白木沟双线特大桥全长570.2米,连接陈家院子隧道和白马山隧道,由中铁二院设计,中铁七局承建。

  据介绍,受西南山区地质结构影响,该桥采用异形结构设计,含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分。

图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图

  本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁,合龙段长2米,桥面宽12.6米,浇筑混凝土42.52立方米,耗时两个多小时。此次合龙,也标志着全桥的合龙。

  合龙后,后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍,为确保按期完成建设任务,项目部提前安排员工进行了调休,春节期间将不停工。

图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图

  渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。(完)

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【奋发2023】月星集团董事局主席丁佐宏:2023年实体商业迎来复苏和回暖******

  中新网1月16日电 (中新财经 吴家驹)“随着疫情防控政策的进一步优化与调整,无论是实体商业、还是泛家居行业,都将迎来复苏和回暖。”近日,月星集团董事局主席丁佐宏在接受中新网“中国新观察”栏目采访时表示。

  丁佐宏认为,中央经济工作会议把恢复和扩大消费摆在优先位置上,对推动双循环的重视程度,超过了以往任何一个时间点。“这对我们而言,是一个巨大利好,也是一个重要的机会。”

  “作为14亿人口的大国,我坚信,市场永远在,消费永远在,对美好生活的追求永远在。”丁佐宏表示,月星在全国的环球港和月星家居,将会不断跟上市场需求的变化,提升数字化运营能力,推进线上线下全渠道商业服务模式,打造更加多元化、更有温度的消费场景,发挥好商业服务业在扩大内需中的应有作用。(完)

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